支重輪總成-中特重工-支重輪總成結構：

　支重輪“啃軌”的原因主要是：

　?。?）支重輪固定螺栓松動(dòng)，造成支重輪軸向位置變動(dòng)或發(fā)生歪斜。

　?。?）支重輪的定位槽嚴重磨損。

　?。?）臺車(chē)架固定支重輪的一組孔的中心線(xiàn)與半軸安裝孔、斜支撐安裝孔形成的直線(xiàn)不垂直（空間不垂直）。

　?。?）支重輪的中間凸緣加工時(shí)產(chǎn)生了偏移。

　?。?）滾道母線(xiàn)與履帶銷(xiāo)軸線(xiàn)不平行使履帶側滑。

　?。?）支重輪兩邊滾道直徑不同。

整個(gè)履帶輪系由橡膠履帶、驅動(dòng)輪、安裝架、導向輪、擺架、支重輪和張緊裝置等部件組成。該行走系統采用車(chē)橋驅動(dòng),動(dòng)力傳動(dòng)順序為:驅動(dòng)橋??驅動(dòng)輪??履帶??支重輪(導向輪)。驅動(dòng)輪直接安裝在驅動(dòng)橋輪轂上,由驅動(dòng)橋帶動(dòng)旋轉,然后通過(guò)齒塊嚙合帶動(dòng)履帶轉動(dòng),履帶依靠摩擦力帶動(dòng)導向輪、支重輪轉動(dòng),達到行走的目的。驅動(dòng)輪上有齒孔,與橡膠履帶內表面上的齒塊相嚙合,齒塊兼有導向作用。履帶為橡膠材料,外表面是人字花紋,適合雪地、農田、沙漠、浮土等松軟地表。輪系承載順序為:車(chē)架??驅動(dòng)橋安裝架擺動(dòng)架支重輪(導向輪)。驅動(dòng)橋固定在車(chē)架上,安裝架用4個(gè)高強度螺栓固定在驅動(dòng)橋上,并由加強筋通過(guò)連接板與大梁連接,起加固作用。

湖北中特工程機械有限公司，成立于2009年，位于湖北咸寧市咸安經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區，注冊資金1000萬(wàn)元，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員23名，員工220名，廠(chǎng)區占地70畝。公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術(shù)積累，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)、檢測設備，依靠技術(shù)和科學(xué)管理，產(chǎn)品與國內外成功企業(yè)對接，是從事履帶式工程機械底盤(pán)和液壓件研發(fā)、制造和銷(xiāo)售的專(zhuān)業(yè)型企業(yè)。產(chǎn)品銷(xiāo)售覆蓋國內，積極參與國際市場(chǎng)競爭。

支重輪用來(lái)支重機器重力，它是在履帶鏈軌節或者履帶導軌板上滾動(dòng)的。 因此，用它來(lái)夾持履帶，防止履帶橫向滑移脫軌。并在轉向時(shí)帶動(dòng)履帶在地面 上側向滑動(dòng)。支重輪有時(shí)會(huì )在泥水中工作，且承受較大的沖擊載荷。因此，要 求密封可靠，輪緣耐磨和滾動(dòng)阻力小。

履帶旋挖鉆機工況復雜，在一些特殊吊載工況或起臂工況下僅有部分支重輪受力，因此支重輪的排布為中部疏兩端密的形式，且為了滿(mǎn)足履帶旋挖鉆機逐漸增加的重量，支重輪的個(gè)數及結構參數相應增加，支重輪安裝在履帶架底部，行走時(shí)與履帶板上底面間形成滾動(dòng)，其安裝形式在小噸位中多采用開(kāi)放式，在大噸位中采用封閉式結構。