托鏈輪總成結構-內江托鏈輪總成-中特工程機械：

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履帶推土機與輪式行駛系統相比，有如下特點(diǎn)：一是支承面積大，接地比壓小。因此履帶車(chē)輛適合在松軟或泥濘場(chǎng)地進(jìn)行作業(yè)，下陷度小，滾動(dòng)阻力也小，通過(guò)性能較好。二是履帶支承面上有履齒，不易打滑，牽引附著(zhù)性能好，有利于發(fā)揮較大的牽引力。三是結構復雜，重量大，運動(dòng)慣性大，緩沖性能差，四輪一帶總成，“四輪一帶”磨損嚴重，造價(jià)高，壽命短。因此履帶車(chē)輛的行駛速度不能太高，機動(dòng)性能也較差。四是履帶車(chē)輛還可在高溫場(chǎng)地工作，加之其“低比壓”、“大牽引力”的突出優(yōu)點(diǎn)是輪式車(chē)輛無(wú)法代替的。

托鏈輪是挖掘機行走機構中的重要零部件，其承受載荷較小，具有一定的導向作用?，F有的托鏈輪的輪體通過(guò)鍛造分別成型兩側輪體，然后通過(guò)將兩側理論題對中后焊接成型，其焊接后的輪體內凹槽為光滑過(guò)渡面，當裝入皮帶或鋁帶后，皮帶或履帶易發(fā)生寬度方向位移，進(jìn)而使得挖掘機會(huì )產(chǎn)生輕微晃動(dòng)，影響整體操控。

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