履帶推土機行走裝置磨損與預防措施

一、履帶推土機行走裝置的特點(diǎn)

      履帶推土機行駛系統包括車(chē)架(或機架)、行走裝置和懸架三部分。車(chē)架是整車(chē)的骨架，用來(lái)安裝所有的總成和部件，使全車(chē)成為一個(gè)整體。行走裝置是用來(lái)支持機體，把動(dòng)力裝置傳到驅動(dòng)輪上的驅動(dòng)轉矩和旋轉運動(dòng)轉變?yōu)檐?chē)輛工作與行駛所需的驅動(dòng)力和速度。懸架是車(chē)架和行走裝置之間互相傳力的連接裝置。

      履帶推土機與輪式行駛系統相比，有如下特點(diǎn)：一是支承面積大，接地比壓小。因此履帶車(chē)輛適合在松軟或泥濘場(chǎng)地進(jìn)行作業(yè)，下陷度小，滾動(dòng)阻力也小，通過(guò)性能較好。二是履帶支承面上有履齒，不易打滑，牽引附著(zhù)性能好，有利于發(fā)揮較大的牽引力。三是結構復雜，重量大，運動(dòng)慣性大，緩沖性能差，“四輪一帶”磨損嚴重，造價(jià)高，壽命短。因此履帶車(chē)輛的行駛速度不能太高，機動(dòng)性能也較差。四是履帶車(chē)輛還可在高溫場(chǎng)地工作，加之其“低比壓”、“大牽引力”的突出優(yōu)點(diǎn)是輪式車(chē)輛無(wú)法代替的。

二、履帶推土機行走裝置的組成和功用

      履帶推土機行走裝置由行走架、引導輪、履帶張緊裝置、托鏈輪、支重輪、履帶總成以及驅動(dòng)輪等組成，左右兩條履帶包繞在上述四種輪子之外，由張緊裝置張緊，直接與地面接觸。驅動(dòng)輪驅動(dòng)履帶繞四種輪子轉動(dòng)，不直接在地面上滾動(dòng)。導向輪是張緊履帶，并引導它正確卷繞。若干個(gè)支重輪在履帶軌面上滾動(dòng)，傳遞垂直載荷給履帶。托鏈輪支持著(zhù)履帶的上半邊，使之不下垂，并可減小其上下振動(dòng)。上述四種輪子和張緊裝置，除驅動(dòng)輪外都集裝在一個(gè)輪架(即臺車(chē)架，也稱(chēng)履帶架)上，從而形成一個(gè)臺車(chē)。每輛履帶車(chē)輛都有左、右兩個(gè)臺車(chē)。整車(chē)重量通過(guò)臺車(chē)架、支重輪傳給下方履帶，使下方履帶緊壓在地面上。當驅動(dòng)輪被終傳動(dòng)齒輪(從動(dòng)齒輪)帶動(dòng)時(shí)，輪齒拉動(dòng)履帶，地面立即產(chǎn)生作用在履帶上的反作用力，使臺車(chē)架相對地面產(chǎn)生向前或向后的運動(dòng)，整車(chē)也就隨之運動(dòng)。

現在很多挖掘機多采用三筋。特點(diǎn)是：筋的高度小，履帶板的強度大。運動(dòng)平順，噪音小。

履帶板上一般有四個(gè)連接孔，中間還有兩個(gè)清泥孔，用來(lái)自動(dòng)清除粘土。相近的兩個(gè)履帶板之間有搭接的部分，防止中間夾進(jìn)石塊造成損壞。在濕地上的挖掘機可用三角形的履帶板，其橫斷面為三角形，可將松軟的地面壓緊，提高了支撐能力。

中特工程機械公司的主要產(chǎn)品包括：支重輪總成、托鏈輪總成、引導輪總成、驅動(dòng)輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。

湖北中特工程機械有限公司生產(chǎn)履帶式機械底盤(pán)零部件產(chǎn)品（即支重輪、托鏈輪、引導輪、漲緊裝置、驅動(dòng)輪和履帶，簡(jiǎn)稱(chēng) “四輪一帶”產(chǎn)品。公司有一批高素質(zhì)的多年生產(chǎn)履帶工程機械底盤(pán)配套件豐富經(jīng)驗工程技術(shù)人員及生產(chǎn)工人隊伍。

每天作業(yè)后及時(shí)清除臺車(chē)架上的泥土四輪一帶廠(chǎng)家

推土機每天結束工作后，如果不及時(shí)地清除掉臺車(chē)架上的泥土，四輪一帶，當堆積的泥土干燥凝固在臺車(chē)架上后，對推土機行走部分的危害是很大的。托輪被凝固的泥土包住后使其不能轉動(dòng)，當推土機工作時(shí)履帶節與托輪發(fā)生硬摩擦，四輪一帶專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)，不但使托輪的滾動(dòng)面和履帶節產(chǎn)生異常磨損，同時(shí)也增大了履帶節的負荷。另外由于臺車(chē)架上堆積和凝固的泥土，使引導輪向后移動(dòng)受阻，降低了緩沖漲緊裝置的作用。當推土機在不平路面行駛時(shí)，引導輪受到的沖擊力不能通過(guò)緩沖漲緊裝置進(jìn)行緩沖，會(huì )導致引導輪總成件的損傷和損壞。

挖掘機履帶漲緊裝置設計

      履帶式挖掘機在行走和作業(yè)時(shí)，履帶各節的鉸接處會(huì )因磨損而節距加長(cháng)，減小了張緊度，履帶上部下垂加大，行走出現跳動(dòng)，甚至使履帶脫落，因而需要履帶張緊裝置予以張緊。

      如果履帶預張緊力過(guò)大，則會(huì )造成銷(xiāo)軸與銷(xiāo)套受力過(guò)大而迅速磨損，履帶剛性大，張緊裝置起不到緩沖作用，履帶行走機械的內摩擦力就會(huì )增加，同時(shí)造成發(fā)動(dòng)機功率的損失以及加快  履帶的磨損速度;預張緊力太小又會(huì )使履帶松馳，起不到張緊作用，同時(shí)造成履帶上方振動(dòng)及跳動(dòng)，也會(huì )造成摩擦力的增加，磨損增大。為此，必須調節一個(gè)合適的張緊度。當履帶

    湖北中特工程機械有限公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司四十年技術(shù)積累，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)、檢測設備，依靠技術(shù)和科學(xué)管理，產(chǎn)品與國內外成功企業(yè)對接，是從事履帶式機械底盤(pán)和液壓件研發(fā)、制造和銷(xiāo)售的專(zhuān)業(yè)型企業(yè)。中特公司主要生產(chǎn)：90、101.6、135、140、154.2、171.45、175、190、202.8、215.9、216、228.6、260.35mm系列節距的106個(gè)機型、300個(gè)品種的工程機械“四輪一帶”和漲緊裝置。