公安縣驅動(dòng)輪_現代驅動(dòng)輪的價(jià)格_中特工程(多圖)
湖北中特工程機械有限公司
- 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
- 地址:湖北省咸寧市咸安經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區興發(fā)路19號
- 主營(yíng):建筑工程機械,冶金專(zhuān)用設備,礦山采掘設備,液壓機械制造
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:中特工程
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
- 包裝說(shuō)明:不限
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- 有效期至:長(cháng)期有效
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公安縣驅動(dòng)輪_現代驅動(dòng)輪的價(jià)格_中特工程(多圖):
四輪一帶廠(chǎng)家,四輪一帶,湖北中特現在買(mǎi)車(chē)越來(lái)越普遍了,但是買(mǎi)車(chē)的學(xué)問(wèn)也很大呢,買(mǎi)車(chē)之前要查好多信息,今天筆者分享一下前輪驅動(dòng)和后輪驅動(dòng)的區別:
前輪驅動(dòng)FR:非常普遍,成本沒(méi)有后輪驅動(dòng)的高,結構比較簡(jiǎn)單,發(fā)動(dòng)機和驅動(dòng)部件都在前部分,由前面拉著(zhù)后面向前走,當速度過(guò)快轉彎的時(shí)候容易發(fā)生轉向不足,而且前輪驅動(dòng)對前輪胎的損耗很大。
后輪驅動(dòng):結構比較復雜,成本比較高;車(chē)的重量也比較重,整個(gè)車(chē)重的分別比較均勻,但急速過(guò)彎道的時(shí)候很容易發(fā)生漂移現象,一般豪華車(chē)都用后驅動(dòng)。
前輪驅動(dòng)的主要缺點(diǎn)就是使得汽車(chē)的操縱性變差。因為大多數的質(zhì)量都集中在汽車(chē)的前部,汽車(chē)的后驅動(dòng)輪圖冊部將會(huì )變得輕一些,這樣后輪的的附著(zhù)力就會(huì )變小,在有冰覆蓋的路面上行駛車(chē)尾就很容易發(fā)生側滑。但是這個(gè)問(wèn)題現在已經(jīng)得到了解決,設計者在設計時(shí)會(huì )盡可能的將重量設置在汽車(chē)的后部,理想的質(zhì)量分配是前后輪所承受的的質(zhì)量之比為50:50,但是前輪驅動(dòng)汽車(chē)很少有達到或接近這個(gè)比值的。
另外一個(gè)缺點(diǎn)就是前輪所承受的負荷。前輪必須傳遞加速,轉向和制動(dòng)時(shí)地面作用于輪胎的力。而輪胎擁有的附著(zhù)力是有限的,當附著(zhù)力一部分用來(lái)加速時(shí),就必定會(huì )減少對其它部分的作用力。而后輪承受的這種作用力卻很少,它只需要跟著(zhù)前輪滾動(dòng)就可以了。
所有前輪驅動(dòng)系統的缺點(diǎn)都是后輪驅動(dòng)系統的優(yōu)點(diǎn)。隨著(zhù)一部分的機械部件從汽車(chē)前部移到后部,汽車(chē)的平衡性和操作性都將會(huì )有很大的提高。后輪驅動(dòng)的汽車(chē)加速時(shí),牽引力將不會(huì )由前輪發(fā)出,所以在加速轉彎時(shí),司機就會(huì )感到有更大的橫向握持力,操作性能變好。這就是為什么世界上高速跑車(chē)和高性能轎車(chē)都是采用后輪驅動(dòng)的原因了。
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