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中特工程(圖)、三角帶漲緊裝置、鐘祥市漲緊裝置

湖北中特工程機械有限公司
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  • 地址:湖北省咸寧市咸安經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區興發(fā)路19號
  • 主營(yíng):建筑工程機械,冶金專(zhuān)用設備,礦山采掘設備,液壓機械制造
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    • 產(chǎn)品品牌:中特工程
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    中特工程(圖)、三角帶漲緊裝置、鐘祥市漲緊裝置:
    四輪一帶廠(chǎng)家,四輪一帶,湖北中特

    另外一個(gè)缺點(diǎn)就是前輪所承受的負荷。前輪必須傳遞加速,轉向和制動(dòng)時(shí)地面作用于輪胎的力。而輪胎擁有的附著(zhù)力是有限的,當附著(zhù)力一部分用來(lái)加速時(shí),就必定會(huì )減少對其它部分的作用力。而后輪承受的這種作用力卻很少,它只需要跟著(zhù)前輪滾動(dòng)就可以了。

    所有前輪驅動(dòng)系統的缺點(diǎn)都是后輪驅動(dòng)系統的優(yōu)點(diǎn)。隨著(zhù)一部分的機械部件從汽車(chē)前部移到后部,汽車(chē)的平衡性和操作性都將會(huì )有很大的提高。后輪驅動(dòng)的汽車(chē)加速時(shí),牽引力將不會(huì )由前輪發(fā)出,所以在加速轉彎時(shí),司機就會(huì )感到有更大的橫向握持力,操作性能變好。這就是為什么世界上高速跑車(chē)和高性能轎車(chē)都是采用后輪驅動(dòng)的原因了。


    AWD可以全時(shí)段實(shí)現操控。相對于RWD和FWD,AWD對每個(gè)驅動(dòng)輪分配了更少的牽引力,所以會(huì )更少發(fā)生牽引力大于輪胎和地面的摩擦力的情況,也就是說(shuō),驅動(dòng)輪更少打滑。顯然四輪驅動(dòng)會(huì )帶來(lái)更高水平的牽引和操控,因為牽引力是被4個(gè)車(chē)輪而不是2個(gè)車(chē)輪分享。它能夠跨越更高的彎道極限,特別是在粗糙、濕滑路面,所以從1980年奧迪使用AWD開(kāi)始就主要用于WRC賽車(chē)。全時(shí)AWD轎車(chē)會(huì )產(chǎn)生中性的轉向傾向,這要得益于4個(gè)車(chē)輪共享牽引力。事實(shí)上,還與重量分布相關(guān),而通常全時(shí)AWD轎車(chē)前后的重量分布是50∶50,所以很難出現轉向過(guò)度。AWD轎車(chē)有些是全時(shí)四驅?zhuān)行┢綍r(shí)是前輪或后輪驅動(dòng),只有在車(chē)輪打滑時(shí)才變?yōu)樗尿?。今天競爭的壓力已使更多的汽?chē)廠(chǎng)商制造了不同級別的AWD轎車(chē)。那么AWD是的驅動(dòng)方式嗎?并不準確,因為它增加了重量和復雜性及增加了成本,AWD會(huì )比2WD多消耗燃油,一般AWD系統會(huì )比2WD重50~100kg,即使是一般品牌售價(jià)也要增加2000美元.


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