咸豐縣四輪一帶、挖掘機四輪一帶、中特工程：

車(chē)子組裝的方面，齒輪上得是不是剛剛好，不開(kāi)開(kāi)關(guān)四個(gè)輪胎是不是能很靈活轉動(dòng)，還有導向輪離車(chē)子的距離等等。還有看什么跑道，有的馬達跑直線(xiàn)跑道厲害，轉速高。有的馬達跑坡路彎路厲害 ，高扭矩高轉速。各有長(cháng)短。

四驅車(chē) 用賽車(chē)附件提高車(chē)速

一、電動(dòng)機與電池——賽車(chē)飛馳的力量源泉

四驅車(chē)上電動(dòng)機（馬達）的型號均為本130扁型（國內為本131型）。由電動(dòng)機在制作時(shí)的選材不同，其制作成本及工作性能差別很大。優(yōu)質(zhì)電動(dòng)機的磁鋼（定子）采用稀土合金材料制成，磁場(chǎng)強度高于普通磁鐵近處10倍；轉子也為低磁阻合金制成。這種電動(dòng)機工作時(shí)扭矩大、轉速高又省電（空載轉速成26000轉/分 以上）。但購買(mǎi)價(jià)格也偏高了些。如今此類(lèi)型號的電動(dòng)機品牌很多，優(yōu)劣混雜，車(chē)手對電機的挑選就顯得非常必要了。一般情況下我們手中無(wú)測試儀器，挑選時(shí)可采取比較馬達磁鋼的磁場(chǎng)強度和試轉電動(dòng)機軸承看運轉靈活與否的方法，來(lái)判斷電動(dòng)機性能的優(yōu)劣。

能用作驅動(dòng)機車(chē)車(chē)輪的機械,電動(dòng)機不的。水力機械中的渦輪機也有和電動(dòng)機相類(lèi)似的驅動(dòng)特性。只要用柴油機帶動(dòng)一個(gè)泵，向渦輪提供具有某些壓力的液流，而且能夠把在渦輪中工作完畢后的液流引回到泵的進(jìn)口處，使液流循環(huán)工作，這套系統就可用作內燃機車(chē)的動(dòng)力驅動(dòng)系統。根據這一原理，德國工程師費廷格創(chuàng )造了液力變扭器和液力偶合器，把渦輪和泵輪組合在一起，二者之間沒(méi)有機械連結而只是通過(guò)液流循環(huán)來(lái)相互作用。內燃機車(chē)采用這種“軟”連結方式而設計的傳動(dòng)系統稱(chēng)作液力傳動(dòng)。

驅動(dòng)輪：驅動(dòng)輪位于X架的后方，驅動(dòng)輪是由行走馬達、行走減速機構、行走齒圈組成。行走馬達獲得來(lái)自主泵的液壓能實(shí)現轉動(dòng)，由行走減速機構進(jìn)行減速，再由安裝在殼體上的行走齒圈驅動(dòng)履帶鏈軌進(jìn)而實(shí)現挖掘機的行走。

驅動(dòng)輪一側必須始終處于后方，因為它是直接固定安裝在X架上，沒(méi)有吸震功能，如果驅動(dòng)輪在前行走不僅對驅動(dòng)齒圈和鏈軌有異常磨損，還會(huì )對X架產(chǎn)生不良影響，X架可能出現早期開(kāi)裂等問(wèn)題。行走馬達護板可以對馬達起到保護作用同時(shí)其內部空間也會(huì )儲存一些泥土和碎石，這就會(huì )對行走馬達的油管產(chǎn)生不利影響，泥土中的水份會(huì )腐蝕油管的接頭處，碎石會(huì )與油管發(fā)生干涉造成有關(guān)磨損漏油，所以要定期打開(kāi)護板清理里面的污物。更換終傳動(dòng)油時(shí)應將挖掘機停放在平坦地面，將終傳動(dòng)轉至放油口處于下方且與地面垂直，加油時(shí)擰緊放油螺堵，從上方加油口處加油，中間觀(guān)察口處有油流出即可。