三門(mén)縣旋挖鉆機_旋挖鉆機360_中特工程(多圖)：

三、中翼——防飛的翅膀

中翼因其位居賽車(chē)中部，又如小翅一般，故而得名。在安裝時(shí)，可預置一定的負角（5~15度左右），使高速行駛的賽車(chē)產(chǎn)生下壓的氣動(dòng)力矩，與車(chē)道保持良好的接觸（不飄）。此外，安置在賽車(chē)頂部的中翼，還可起到一定的防翻功能，有利于賽車(chē)高速穩定地行駛。

四、防滾桿——賽車(chē)安全行駛的保證

比賽中，經(jīng)常出現賽車(chē)進(jìn)入彎道翻出軌道的現象，這多是由于賽車(chē)離心力過(guò)大所致。防滾桿的安裝，將成為賽車(chē)防滾的克星。

五、車(chē)輪差速器——反敗為勝之寶

在每一輪大賽中，賽車(chē)都要闖過(guò)數十個(gè)乃至上百個(gè)彎道，當賽車(chē)進(jìn)入彎道時(shí)，由于左右走過(guò)的半徑不同，造成車(chē)輪與跑道之間廢阻力的增加，影響了車(chē)速。又因四個(gè)車(chē)輪之間的相互制約，給電動(dòng)機也增加了額外負擔，若在賽車(chē)上安裝差速器，不僅能解決上述不利因素，還能在大賽中，以此優(yōu)勢戰勝略強于自己的對手。

 湖北中特工程機械有限公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術(shù)積累，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)、檢測設備，依靠技術(shù)創(chuàng )新和科學(xué)管理，產(chǎn)品與國內外知名成功企業(yè)對接，是從事履帶式工程機械底盤(pán)和液壓件研發(fā)、制造和銷(xiāo)售的專(zhuān)業(yè)型企業(yè)。整體式履帶是履帶板上帶嚙合齒，趨勢與驅動(dòng)輪嚙合，履帶板本身成為支重輪等輪子的滾動(dòng)軌道。液壓挖掘機發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力通過(guò)行走馬達和驅動(dòng)輪傳給履帶，要求驅動(dòng)輪與履帶的軌鏈嚙合正確，傳動(dòng)平穩，并且當履帶因銷(xiāo)套磨損而伸長(cháng)時(shí)仍能很好的嚙合。支重輪的作用是將挖掘機重量傳給地面，當挖掘機在不平的路面上行駛時(shí)支重輪會(huì )受地面沖擊力，因此支重輪所受載荷大，工作條件惡劣，經(jīng)常處于塵土中，有時(shí)還浸泡在泥水中，所以要求有良好的密封。導向輪用來(lái)引導履帶正確繞轉，防止其跑偏和越軌。托輪的作用是向上托住履帶，使履帶有一定的張緊度。

湖北中特工程機械有限公司的產(chǎn)品銷(xiāo)售覆蓋國內，積極參與國際市場(chǎng)競爭。湖北中特工程機械有限公司通過(guò)ISO9001-2000質(zhì)量體系認證和國家軍標質(zhì)量體系認證。 質(zhì)量方針：品質(zhì)成就未來(lái)，您滿(mǎn)意是我的執著(zhù)追求。 經(jīng)營(yíng)理念：誠信務(wù)實(shí)、開(kāi)拓創(chuàng )新、優(yōu)質(zhì)高效、安全環(huán)保 核心價(jià)值觀(guān)：以人為本、共建共享、知難而進(jìn)，追求卓越。

“四輪一帶”中的四輪指的是驅動(dòng)輪，導向輪，支重輪，托輪，一帶指的是履帶。它們直接關(guān)系到挖掘機的工作性能和行走性能，其重量及制造成本占到了挖掘機制造成本的四分之一。

分類(lèi)：有整體式和組合式兩種。整體式履帶是履帶板上帶嚙合齒，趨勢與驅動(dòng)輪嚙合，履帶板本身成為支重輪等輪子的滾動(dòng)軌道。特點(diǎn)：制造方便，但是磨損快。挖掘機多用組合式特點(diǎn)是，節距小，繞轉性好，挖掘機的行走速度快。使用壽命長(cháng)。所用材為的履帶板的材料多是重量輕，強度高，結構簡(jiǎn)單和價(jià)格便宜的軋制板。有單筋，雙筋，三筋等數種。的挖掘機多采用三筋。特點(diǎn)是：筋的高度小，履帶板的強度大。運動(dòng)平順，噪音小。履帶板上一般有四個(gè)連接孔，中間還有兩個(gè)清泥孔，用來(lái)自動(dòng)清除粘土。相近的兩個(gè)履帶板之間有搭接的部分，防止中間夾進(jìn)石塊造成損壞。在濕地上的挖掘機可用三角形的履帶板，其橫斷面為三角形，可將松軟的地面壓緊，提高了支撐能力。