黑龍江支重輪-中特重工(在線(xiàn)咨詢(xún))-柳工支重輪：

摘要

拖拉機在行駛作業(yè)中．支重臺車(chē)不僅要支承著(zhù)整臺拖拉機的重量．還要承受沖擊載荷．逐漸使其零件磨損或變形。當擺動(dòng)軸與平衡育小軸套磨損、配合間隙增大、大小緩沖彈簧的彈性變弱時(shí)．都會(huì )使每個(gè)支重臺車(chē)上的兩個(gè)支重輪中心距離變大．使支重臺車(chē)彈性是架的緩沖和減震性能降低

雖行業(yè)身處寒冬，但每個(gè)行業(yè)、企業(yè)冷靜的思考過(guò)后會(huì )發(fā)現，今天的冬天就不會(huì )寒冷。但是從更長(cháng)遠來(lái)看未來(lái)五年，中國的總量還會(huì )逐步回升，曾光安認為今天挖掘機已經(jīng)在逐步增長(cháng)，希望一季度的挖掘機增長(cháng)不是短期的，而是長(cháng)期的，比如兩會(huì )給國民增強信心，很多大型項目開(kāi)工，資金到位，具體可能會(huì )有短期刺激，但是總體來(lái)講，挖掘機今年見(jiàn)底甚至回升我認為是大概率事情。裝載機處在下降通道，一季度仍然在下降。中國未來(lái)五年內，逐步會(huì )回升到美國的水平。我比較有信心，將又迎來(lái)第二個(gè)高潮。

中國的經(jīng)濟周期和歐美經(jīng)濟周期相比，經(jīng)濟周期有典型的中國特色。我個(gè)人認為，2015年、2016年基本上是本輪經(jīng)濟周期底部，從本身經(jīng)濟規律來(lái)看它應該是緩步回升，春天即將來(lái)臨！

全球經(jīng)濟變化導致工程機械行業(yè)格局的大變局：全球市場(chǎng)經(jīng)濟下滑、貨幣貶值、全球貨幣價(jià)值重構，這不光是對中國的工程機械，對全球所有產(chǎn)業(yè)都產(chǎn)生了巨大影響?，F在礦山設備就是災難性的，工程機械大幅度萎縮，全球性產(chǎn)能?chē)乐剡^(guò)剩，全球工程機械行業(yè)綜合性競爭。裝載機企業(yè)，有的產(chǎn)品價(jià)格打折打到三、四折賣(mài)，不同國家和地區的制造商的收入和利潤不同程度地下滑。不光我們在座的各位難受，國際同行，如歐洲、日本、韓國甚至美國都遇到了同樣的問(wèn)題

支重輪作為履帶旋挖鉆機的主要承載結構件，尤其是在大噸位履帶旋挖鉆機中，其設計和制造質(zhì)量直接關(guān)系著(zhù)鉆機的整機安全性。履帶旋挖鉆機工況復雜，在一些特殊吊載工況或起臂工況下僅有部分支重輪受力，因此支重輪的排布為中部疏兩端密的形式，且為了滿(mǎn)足履帶旋挖鉆機逐漸增加的重量，支重輪的個(gè)數及結構參數相應增加，支重輪安裝在履帶架底部，行走時(shí)與履帶板上底面間形成滾動(dòng)，其安裝形式在小噸位中多采用開(kāi)放式，在大噸位中采用封閉式結構。

湖北中特工程機械有限公司主要產(chǎn)品為履帶式工程機械底盤(pán)四輪一帶漲緊裝置等易損零部件，實(shí)現節距從90mm至228.6mm配套系列化，主要代表性的配套機型美國卡特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，現代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛陽(yáng)一拖T90、T120、WY6、WY10等。產(chǎn)品主要配套主機生產(chǎn)廠(chǎng)商：中聯(lián)重科、徐工、柳工、國機重工、江蘇谷登、沃得重工、廣西開(kāi)元、四川邦立、恒天九五重工等。